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宁波杭州湾再建两座跨海大桥:跑时速350km高铁

日期:2019-10-29 16:39:20

杭州湾跨海大桥缩短了宁波和上海之间的距离,并为海上高速公路修建了一条主要通道。然而,宁波居民一直期待着建设一条不经过杭州枢纽而直接连接上海和杭州湾的高速铁路。这样的梦想很快就会实现。十三五期间,杭州湾将新建两条跨海铁路。一条是上海-宁波跨海铁路,另一条是上海-宁波城际铁路。上海至宁波跨海铁路的建设预计在“十三五”期间开始。

昨日,宁波铁路建设指挥部传来好消息:沪甬跨海铁路目前正进入规划研究阶段,两个备选方案首次向公众发布。竣工后,杭州湾将修建一条350公里的高速铁路。完工后,宁波乘高速铁路到上海仅需51分钟。

希望成真:杭州湾将再建两座铁路桥

杭州湾,独特的喇叭口,使宁波和上海隔海相望。

上海和宁波之间的直线距离只有200公里,但最初需要绕过杭州,实际交通里程接近400公里。从宁波到上海,单程需要四五个小时。那天来回实在有点困难。

2008年5月1日,杭州湾大桥建成通车。虽然只有36公里长,但已建成上海至宁波的海上高速公路大通道,上海至宁波的行车时间已缩短至2小时以上。

然而,宁波当时并没有像南京长江大桥和武汉长江大桥那样采用铁路和公路建设模式。目前,开往上海的列车,无论是普通速度列车还是动车组列车,都要绕道杭州,大大增加了出行时间。

“现在杭州湾上有一条公路走廊,迫切需要开辟另一条主要的铁路走廊。这是宁波人一直期待的。多年来,宁波有关部门一直在积极推进沪甬跨海铁路项目的前期工作。”昨日,宁波铁路建设指挥部相关负责人表示,其实宁波已经开始了相关项目的研究,但近年来由于各种原因,项目的进度受到了影响。

前不久,宁波铁路建设“十三五”规划目标最终确定,总投资约250亿元,重点推进“六线一枢纽”建设。

细心的市民可能已经注意到杭州湾未来将重建两座跨海铁路桥。一条是沪宁跨海铁路(连接苏州、嘉兴和宁波),它是国家沿海铁路的一部分。一条是上海-宁波城际铁路。沪甬城际铁路需要在“十三五”期间进一步深化研究,争取早日启动项目,而沪甬跨海铁路预计将在“十三五”期间建成。也就是说,市民期待已久的上海至宁波跨海铁路将很快从图纸中成为现实。

宁波大学的张慧芳教授认为,如果宁波和上海之间有一条直线,两地之间的交通时间将不超过一个小时。届时,上海与宁波的区位关系将发生重大变化。这将对宁波的区域定位和产业发展方向产生重大影响。

沪宁跨海铁路有两个方案:一个连接嘉兴,另一个连接金山

宁波铁路建设指挥部相关负责人向记者透露,目前沪宁跨海铁路主要有两种建设方案,综合各种因素。

这两个计划是从计划中的宁波西站(目前的宁波火车站是最近引进的)到目前的上海虹桥火车站,但路线方向不同。第一个计划将跨海到达嘉兴,第二个计划将直接连接上海金山。这里的宁波西站是指未来将在宁波建设的一个新火车站——宁波西站。

这两个方案如下:

1.嘉兴一体化计划全长125公里(含18公里跨海),完成后将运行约51分钟,预计投资199.38亿元。

2.金山连接计划,全长100公里(含54公里跨海),列车运行约52分钟,预计投资298.35亿元。

由于跨海大桥跨度大,无法提速,两种施工方案到达上海虹桥枢纽的实际运营时间几乎相同。上海和宁波之间的旅行时间可以缩短到不到一个小时,可以节省一半以上目前的公路旅行时间。

铁道部业内人士表示,宁波至上海的主要铁路走廊开通后,宁波至上海的列车运行计划将进行调整,两地之间的运行时间将大大缩短,票价也将降低。

专家推荐嘉兴的一体化计划:一辆时速350公里的高速列车

记者了解到,在最近举行的宁波对外铁路通道“十三五”咨询会议上,专家组一致建议采用嘉兴的计划与杭州湾客运专线接轨。他们认为该方案是可行和可操作的,相关条件已经成熟。

从投资角度来看,嘉兴方案与金山方案相比可节约约100亿元,跨海大桥长度仅为金山方案的30%,建设和运营风险相对较小。

虽然金山计划总里程减少了52.5公里,但项目的建设标准和速度等级将受到金山至上海城市铁路低速等级的影响(金山铁路是一条时速120-160公里的市郊铁路)。

会上,专家们一致认为,除了跨海大桥的技术限制外,沪宁跨海铁路更适合设计时速350公里的高速客运专线。这是因为沪宁跨海铁路建成后,沪宁沪杭客运专线的衔接条件已经预留,苏嘉铁路的衔接已经进入前期推进阶段,条件最为成熟。

这两个地方的乘客都有一个更明显的特点,即他们对旅行时间的要求更高,对费用不敏感。在货运方面,该地区货运水运条件良好,肖勇线、胡坤线等既有铁路通道的运输能力能够满足货运量预测的需求,近期货运需求不大。

业内人士认为,从区位角度来看,嘉兴一体化的选择可以考虑苏锡常地区,进一步巩固宁波作为铁路枢纽的地位。

沪宁跨海铁路什么时候开始?

相关负责人透露,近期相关方将进行对接,铁路内部也提出了规划沪扎杭高速铁路直达宁波的方案。下一步,宁波将继续与铁路公司和上海铁路局联系,尽快确定衔接方案和选线,力争在十三五期间开工建设。

资料来源:杭州湾房地产新闻


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