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重大利好传来,汽车股彻底“沸腾”了!刚刚,东风广汽吉利长城比

日期:2019-11-06 10:19:05

中国基金会新闻安曼

9月12日下午2点左右,贵阳市开了第一枪,取消全国范围内的“购车限制”。

受消息刺激,a股市场的汽车指数上涨了60点。尽管收盘时略低,但给仍在13日开盘的港股带来了示范效应。

香港股市汽车板块骚乱

13日中秋节,a股收盘,但港股仍在开盘。

今天的恒生指数一直走在高路上,吉利汽车在该指数的成份股中领先。

当天结束时,恒生指数上涨0.98%,吉利领先4.75%。

如今,香港股市最耀眼的明星是汽车和汽车零部件板块。

香港汽车及汽车零部件行业上涨3.78%,全天收于22.16亿港元。

尽管汽车行业的湘谷股票是最大的赢家之一,但它们并没有以任何方式影响“真正的”汽车股票的上涨。东风集团上涨5.42%,广汽集团上涨5.28%,吉利汽车上涨4.75%,长城汽车上涨4.35%。

新能源汽车期待强劲的预期

由于取消购买限制的有利影响,香港汽车行业股价飙升。

然而,从概念板块来看,新能源汽车及相关行业的预期最强,在今天的香港股市表现突出。

除了排在最后的钴金属指数外,新能源汽车指数和充电堆指数也名列前茅。

截至当日,新能源汽车指数和充电桩指数分别上涨4.37%和3.84%,智能交通和燃料电池相关行业也分别上涨3.54%和3.14%。

业内人士表示,北京和上海不太可能完全取消购买限制,但增加新能源汽车配额也是放松购买限制的一种方式。

贵阳率先取消“购车限制”

9月12日下午,贵阳市委宣传部官方微博称,贵阳市政府正式取消购车彩票政策。

贵阳已经成为九个省市中第一个取消限购政策的城市。

就在两天前,包括贵州省发展改革委在内的九家单位联合发布了《包括省发展改革委在内的九家单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》(以下简称《通知》),建议贵阳市2019年车号发行从2018年起增加3万多张,并根据具体情况实时取消乘用车特殊路段的车号抽签。

没想到,仅仅两天后,贵阳就取消了限购汽车和彩票的政策。

贵阳的限购政策引发争议

很久以前,贵阳是继北京和上海之后第三个实行限购政策的省市。购买限制政策实施已有8年。

2011年7月11日,贵阳市政府发布了《贵阳市特殊路段客车牌照发放暂行规定》从7月12日起,新登记的乘用车将实施新的车牌发放规定。有两种类型的新车牌。第一种是小型客车的特殊路段牌照,允许进入所有道路。这种车牌实行配额管理制度,每月2000辆。第二类是普通车牌,禁止进入一环路(包括一环路)内的道路,发放的车牌数量不受限制。"

由于贵阳不是一线城市,当时出台限购政策后,行业内争议很大。与北京的476万辆汽车相比,贵阳的汽车数量到2018年底将达到约140万辆,而购买限制实施前一年的2010年底为61.6万辆。

同时,截止2018年底,贵阳市总人口为471.8万,人均汽车拥有量约为0.3辆,不在全国前十名之列。

今年7月,贵阳市公安交通管理局发布公告,征求关于废止《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》的意见。文章指出,随着交通拥堵的逐步缓解、空气环境质量的逐步改善和“管理服务”改革的深入,《条例》已不再必要,建议废止。

“随着贵阳新城区的扩大,受普通车牌限制的旧城区比例也在逐渐缩小。贵阳不再有必要限制汽车购买。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为,限购对贵阳本地汽车消费产生了负面影响,取消限购势在必行。

九个限制购买的省市中有四个已经放宽了限制。

截至2018年底,全国共有9个城市出台了限购政策,分别是北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳和海南。

自2019年6月以来,广东省率先提出增加购车目标,广州、深圳、贵阳、海南四省市均做出积极回应。

今年5月,广东省出台了《广东省完善消费促进机制实施方案》,建议逐步放宽广州和深圳的汽车彩票和拍卖指标,扩大准购规模。

其中,广州将从2019年6月至2020年12月增加10万辆中小客车的增量目标。

从2019年到2020年,深圳将增加8万辆普通汽车的增量目标。

与此同时,今年8月,海南省发展改革委等部门发布了关于印发《汽车消费政策措施实施办法》的通知,要求优化限制购买乘用车的管理措施,以满足居民对汽车消费的迫切需求。其中提到“2019年8月至12月,在原有普通乘用车增量指数的基础上,普通乘用车增量指数将每月适当增加,以更好地满足居民对汽车消费的迫切需求”

汽车销售的“负增长”

国家有关部门提出“大动作”

自2018年销量首次下滑以来,截至今年8月底,中国汽车生产和销售连续13个月呈现负增长。

(2017年以来中国汽车产销对比趋势图)

最新数据显示,8月份全国乘用车零售额为156.4万辆,同比下降9.9%,环比上升5.4%。

据该联合会秘书长崔东树称,8月份全国乘用车零售额环比增长5.4%,为多年来最低。

为了增加汽车消费,中央政府一再提到放宽购买限制。然而,迄今为止,一半以上的地方政府没有做出积极回应。

6月6日,国家发展改革委、生态环境部、商务部联合发布了《2019-2020年促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施方案》(以下简称《通知》),重点关注汽车、家电、消费电子等领域。其中,汽车行业是最有利的。

该通知指出:

坚决打破乘用车消费壁垒。

严禁所有地区发布新的购车限制规定。已经实施限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染控制和交通需求控制的效果,加快从限购向引导使用的转变。

大力推广新能源汽车的消费和使用,各地不得对新能源汽车施加限制,已经实施的购买限制,应当取消。

鼓励地方政府支持没有汽车的家庭购买第一辆国产新能源汽车。

8月,国务院办公厅发布《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》(以下简称《意见》),提出稳定消费预期、增强消费信心的20项政策措施。

该意见提到:

实施购车限制的地区应结合实际情况逐步放宽或取消购车限制。

有条件的地区大力支持购买新能源汽车。

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