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丰田增资斯巴鲁 股权提升至20%

日期:2019-12-02 07:31:52

据日本经济新闻最新消息,丰田计划将斯巴鲁转变为斯巴鲁的子公司,并将其在斯巴鲁的股份从目前的17%增加到20%以上,从而深化双方合作,更有效地投资新兴领域和新技术。

根据斯巴鲁目前的市场价值,丰田此举预计将耗资超过700亿日元(约合6.51亿美元)。通过让斯巴鲁成为股东公司,这不仅关系到丰田的财务综合收入,而且实质上是将斯巴鲁归入丰田集团。

与此同时,斯巴鲁将投资大约相同的金额购买不到1%的丰田股份。两家公司预计将于周五举行董事会会议,对交易做出最终决定。

该协议旨在巩固两家汽车制造商之间的合作关系,并允许在研发合作方面有更大的灵活性。这不仅有助于他们有更多的大规模资金投入,还能让他们在下一轮新兴技术case(智能网络、自动驾驶、共享和电气化)中与竞争对手竞争。

据日本媒体报道,两家汽车制造商计划在自动驾驶和智能联网方面进行合作,并将考虑共同开发新车型,包括斯巴鲁一直擅长的四轮驱动汽车和跑车。此外,丰田和斯巴鲁也在今年6月宣布,他们计划开发一款电动suv,以两家公司的品牌独立销售,预计将于2020年左右推出。

丰田与斯巴鲁的合作可以追溯到2005年,当时通用汽车公司解散了当时被称为富士重工的斯巴鲁的合作关系,并将公司的大部分股权出售给拥有14年历史的丰田。

在合作的逐步推进中,丰田为斯巴鲁提供了削减成本的技术诀窍和持续改进的经营理念,同时斯巴鲁也为丰田提供了生产和技术支持,包括凯美瑞和丰田86。此外,斯巴鲁还使用丰田的系统开发插电式混合动力车型。

尽管斯巴鲁的利润一直稳定,但在2017年底爆发了一系列与燃油经济性相关的丑闻后,这家汽车制造商并没有完全恢复消费者的信任。与此同时,斯巴鲁在开发电动汽车和其他下一代汽车方面相对缺乏进展,这也促使该公司决定加强与丰田的关系。

对丰田来说,与斯巴鲁更紧密的合作将有助于它更快地开发新车和新技术,分散投资风险。

丰田一直在推行其所谓的“结盟”战略。虽然以前不太重视资本层面的合作,但“新四个现代化”等新领域技术创新的迅速兴起促使公司寻求更深层次的资本合作。

就在8月底,丰田宣布与铃木汽车结成资本联盟,收购后者5%的股份,并与斯巴鲁建立类似的伙伴关系。交叉持股的决定表明,这些合作伙伴与丰田处于平等地位。技术层面的合作也可以提高集团内部的凝聚力。

无论是深化与铃木的合作还是恢复与斯巴鲁的联系,这些措施都表明,如今的汽车制造商在追求规模、管理成本和推动新兴技术发展方面正面临着一个关键的转折点。这些传统汽车制造商,尤其是斯巴鲁和铃木等小型企业,也在努力应对电气化和智能等新领域带来的机遇和挑战。

作为像丰田这样的大型汽车制造商,它目前热衷于通过投资较小的国内汽车制造商来扩大规模,而不是像其他竞争对手那样建立跨境合作关系。

资料来源:每日汽车

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